Корабль направлялся в Норфолк в Вирджинии.
Корабль отбыл 2 февраля и связывался в установленное время по радио с радиостанциями на земле до 4 февраля, когда он должен был находиться в районе Мексиканского пролива. После этого танкер никто не слышал.
Корабль пропал предположительно 6 февраля. Район патрулировался самолетами, катера Береговой Гвардии прочесывали водные просторы, и на все корабли, находившиеся в этом районе, был дан запрос о возможных необычных обломках крушения. Поиск продолжался до 14 февраля, и не было найдено никаких следов, ничего, способного пролить свет на дальнейшую судьбу танкера.
Пропадали не только корабли; в августе 1963 года два больших четырехмоторных самолета покинули базу вооруженных сил в Майями. Имея 11 человек на борту, самолеты должны были выполнить обычную задачу пополнения запасов топлива – всего лишь обычная задача для тренировочного полета.
Во время полета самолеты передали по радио свои координаты: 800 миль к северу от Майями и 300 миль к западу от Бермуд, но это было последнее, что от них услышали, они передали свои координаты и исчезли, так что их никто никогда больше не видел.
Вообразите себе, какой последовал переполох и поиск; самолеты тщательно прочесывали район, некоторые летали так высоко, что пилоты имели самый широкий обзор моря, другие летали низко, в надежде найти хотя бы какие-нибудь следы двух самолетов. Корабли исследовали поверхность моря, поддерживая поиск, но не было найдено ничего вообще: ни самолетов, ни обломков крушения, ни тел – ничего.
Спустя годы были обнародованы сообщения о необыкновенных исчезновениях кораблей – корабли исчезали, не оставив даже следа, не оставив даже обломка мачты в качестве доказательства, что они вообще существовали. И не имели значения помехи или их отсутствие во время поиска при помощи оснащенных радарами самолетов, не имело значения количество техники и людей, принимавших участие в спасательных и поисковых работах, все равно не было найдено ни одного следа или свидетельства о том, что же на самом деле случилось.
Есть место в Атлантическом океане вдоль береговой линии Бермуды – Флорида, где пропало без следа множество кораблей и много самолетов. И это место не единственное.
Много лет назад я познакомился с самым загадочным местом в Тихом океане, к югу от Японии. Этот район известен как Море Дьявола, где корабли, обычно рыболовецкие баркасы, могут мирно следовать по своему обычному пути и однажды полностью исчезнуть прямо на глазах пораженных людей на таких же баркасах рядом. В одном случае ряд рыболовецких баркасов проходил через Море Дьявола, и ведущий баркас был примерно в одной миле от остальных. Внезапно он исчез, не оставив даже следа. Рулевой следующего баркаса был настолько парализован страхом, что у него не осталось времени даже подумать о том, чтобы изменить курс, и его баркас проследовал точно по курсу предыдущего, и с ним ничего не случилось. Все команды доложили позже, что видели призрачную дымку в воздухе над ними, и в тот момент ими овладело тяжелое гнетущее ощущение, как это обычно случается перед очень сильным торнадо.
А сейчас я приведу такие факты, которые даже скептикам легко проверить; 5 декабря 1945 года пять торпедных бомбардировщиков взлетели с военно-морской базы в Форте Лаудердаль в штате Флорида. Это был мирный солнечный день без облаков, вода была спокойной, нигде вокруг не было ни шторма, ни грозы, вообще ничего, что могло бы натолкнуть на мысль, что собирается произойти нечто мистическое.
Эти пять бомбардировщиков отправились в самый обычный полет, во время которого им нужно было веста визуальные наблюдения за береговой линией Американского континента и нескольких островов Карибского архипелага. Учитывая высоту, не которой они должны были лететь, они ни на минуту не должны были терять землю из своего поля зрения. Каждый бомбардировщик был тщательно проверен перед взлетом, и каждый бак был наполнен горючим. Все моторы были в самом лучшем состоянии, как было подтверждено пилотами, которые производили проверку перед взлетом. Кроме того, каждый был снабжен самовыбрасывающимся спасательным плотом, на каждом пилоте был надет спасательный жилет, жилет, который может днями удерживать человека на плаву. Команда состояла из четырнадцати человек, и у каждого пилота был более чем годичный опыт полетов.
Перед полетом все они думали, что отправляются в обычный приятный полет под чистым небом понаблюдать за прекрасными очертаниями Карибских островов и за длинной береговой линией Флориды. Возможно также, что некоторые из них надеялись бросить взгляд на Болотистые Низменности. Они собирались лететь 160 миль на восток и 40 миль на север, после чего повернуть обратно и возвратиться на базу. Весь полет должен был занять два часа.
Через некоторое время после взлета – примерно около полутора часов на базе Форт Лаудердаль было получено сообщение, и безусловно, это было странное сообщение, это было сообщение об опасности. Ведущий полета был возбужден, даже испуган; он сообщил, что все они сбились с курса, и еще он сказал, что они не могут видеть землю. Это происшествие было настолько странным, что он посчитал необходимым повторить свое сообщение: – Повторяю, мы не видим землю.
Как обычно бывает в таких случаях, дежурный оператор – радист на военной базе послал самолетам запрос об их координатах. Ответ полностью нарушил покой людей на контрольных вышках аэропорта, – Мы не уверены в том, какова наша позиция, мы не знаем, где мы.
Но они летели в идеальных условиях, у каждого человека был большой опыт, и у них были прекрасные самолеты. Но потом было получено следующее сообщение: из приемника донесся крайне возбужденный голос, который произнес:
– Мы не знаем, в каком направлении запад, – сказал голос. – Все неверно, все странно, мы не можем быть уверены ни в одном направлении, даже море не такое, как должно быть.
Можете ли вы себе представить, что опытный пилот вместе с другими тринадцатью пилотами, находящимися вместе с ним, в состоянии заявить, что компас показывает неправильно, что они не знают, где находятся, что они не могут видеть землю, и даже море выглядит необычно? И к тому же, что солнце, сияющее над базой, невидимо для четырнадцати человек на затянутом облаками небе.
Около 16.30, в тот же день, другой пилот вышел да связь и сообщил, что он не знает, где находится. И дальше:
– Это выглядит, как будто мы…
На этом сообщение оборвалось, в дальнейшем контакт не был восстановлен, и не было найдено никаких следов ни тех четырнадцати человек, ни их самолетов, ни обломков крушения, ничего.
Через несколько минут одна из самых крупных в американской навигационной службе летающих лодок с полным снаряжением для спасательных и аварийных работ с ревом разрезала воды, неся команду из тринадцати человек. Летающая лодка, около 80 футов длиной и с размахом крыльев 125 футов, была построена специально, чтобы быть устойчивой при самых неожиданных случаях приземления на море. Каждый мог бы назвать такую летающую лодку невиданной доселе и неуязвимой.
Во время экспедиции этой летающей лодки к воображаемой позиции падения торпедных бомбардировщиков ничего из ее экипировки не понадобилось для их спасения.
Береговая Гвардия, Военно-Морской флот, Военная Авиация – все – поспешно прибыли на поиски обломков крушения, людей, плавающих в спасательных жилетах или на спасательных плотах, но вообще ничего не было найдено.
Воздушные поисковые группы приняли участие в спасательных работах, и по первому сигналу тридцать самолетов направились в указанный район. Британский авианосец, который находился поблизости, направил все свои действующие самолеты в воздушное пространство того района, чтобы принять участие в поиске. Но снова не было найдено ни малейшего следа крушения, так что, как оказалось, эти пять самолетов прост) исчезли.
Исчезли? Да, они проникли сквозь «дыру во времени» в мир антиматерии так же, как и во все времена корабли, мужчины, женщины и животные тоже исчезали без следа.
Эти случаи не являются чрезвычайно редкими и необычными, они случались во все времена, и если достаточно глубоко и внимательно исследовать историю, вы найдете множество очень интересных отчетов о внезапных исчезновениях. Вот, к примеру, хорошо продокументированный случай с мальчиком, который вышел однажды вечером из дома своего отца. Он отправился принести воды из родника. Земля была покрыта снегом слоем всего несколько дюймов, и мальчик очень хотел поскорее возвратиться к огню, так что он вышел, неся по ведру в каждой руке. Его родители и несколько пришедших к ним в гости друзей сидели у огня и ожидали его, так как им нужна была вода, чтобы приготовить чай.
Через некоторое время мать забеспокоилась и пожелала узнать, что же задерживает мальчика. Но зная, как мальчишки проводят время, она не выходила из себя, пока не миновал час. Затем какие-то странные ощущения нахлынули на всех присутствующих, и, взяв фонарь, они отправились на поиски мальчика, решив, что он, возможно, упал в родник.
Освещая фонарями путь впереди себя, они могли следовать половину пути к роднику по четко выделявшимся на снегу следам мальчика. Затем отец, идущий впереди всех, остановился так неожиданно, что идущие за ним следом просто врезались ему в спину. Он отошел в сторону и молча указал. Остальные посмотрели на снег и… сначала все увидели четкие отпечатки ног мальчика, которые потом просто исчезли. Мальчик исчез, как будто он взлетел прямо в воздух.
Это факт; отпечатки шагов продолжались по прямой, а потом исчезли. С тех пор мальчика никто не видел.
Был еще один случай, произошедший прямо при свете дня с мужчиной. На глазах жены и местного шерифа он отправился на поле, принести что-то для шерифа (это происходило в Соединенных Штатах). И прямо на глазах у этих людей он исчез, просто растворился в воздухе, и его больше никто не видел!
У вас есть доступ к «Reynolds' News»? Если есть, то можете обратиться к изданию от 14 августа 1938 года. Если вы полистаете эти уже пожелтевшие страницы, то найдете рассказ о летающей лодке Королевских Вооруженных Сил Великобритании, которая внезапно исчезла в огромном столбе воды и дыма во время полета всего лишь в нескольких футах над поверхностью моря неподалеку от Феликстоу, в Англии. Не было никакого столкновения, никакого удара, но самолет просто исчез, и не было найдено никаких его следов.
Вот еще один факт: в 1952 году, в марте, Болдвин, командир отделения Королевских Вооруженных Сил Великобритании, летел с группой самолетов вдоль берегов Кореи. Он и все его спутники летели на новых реактивных самолетах. Он летел в облаках, а его спутники нет. В конце концов они вернулись на базу, а командир Болдвин нет, не осталось никаких следов от него самого и от его самолета, и ни один из его товарищей не смог объяснить, что с ним случилось.
Очень много таких случаев. Например, в 1947 году американский самолет «Супер-Крепость» исчез бесследно, и не осталось никаких обломков. Он летел в том самом треугольнике, неподалеку от Бермуд. Эта «Супер-Крепость» была очень большим самолетом и просто испарилась, и хотя сразу же после происшествия проводился очень интенсивный поиск, не было найдено ни одного следа.
Помните ли вы случай с самолетом Британо-Южноамериканских авиалиний, «StarTiger»? Был 1948 год, январь, может быть уже февраль, потому что это было 30 января. Но этот большой четырехмоторный самолет передал по радио в аэропорт Кайндлейфилд, Бермуды, что они находятся на расстоянии приблизительно 400 миль от острова. Радиооператор решил, что погода прекрасная и с самолетом все так, как и должно быть. Оператор добавил, что они ожидают прибытия по расписанию. Но не тут-то было; шесть членов экипажа и две дюжины пассажиров исчезли, и снова, несмотря на очень тщательные поиски, не было найдено никаких следов. Около пятидесяти самолетов различных типов летали над местом происшествия – но ничего найдено не было. В Лондоне была создана комиссия по расследованию на основании всех доступных материалов. Это была вполне основательная комиссия, в нее входили даже Лорды из Парламента, но единственный вердикт, который смогли вынести следователи, – это «исчезновение при неизвестных обстоятельствах».
Хотите еще? Декабрь 1948 года – большой авиалайнер направлялся из аэропорта Сан-Хуан в сторону Флориды. В нем летело более тридцати пассажиров, и когда радиооператор вышел на связь со станцией, он сказал, что все идет нормально и все пассажиры поют.
В 4.15 утра пилот по радио связался с контрольной вышкой в Майами, заявив, что лету осталось 50 миль, что видно землю, и попросил разрешения на посадку.
Исчез самолет, пассажиры, все исчезло, без всякого следа. И снова не было найдено никаких обломков. Комиссия подтвердила, что капитан и команда были высококвалифицированными и еще – на расстоянии меньше пяти десяти миль до берега большой самолет исчез, не оставив никаких следов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Корабль отбыл 2 февраля и связывался в установленное время по радио с радиостанциями на земле до 4 февраля, когда он должен был находиться в районе Мексиканского пролива. После этого танкер никто не слышал.
Корабль пропал предположительно 6 февраля. Район патрулировался самолетами, катера Береговой Гвардии прочесывали водные просторы, и на все корабли, находившиеся в этом районе, был дан запрос о возможных необычных обломках крушения. Поиск продолжался до 14 февраля, и не было найдено никаких следов, ничего, способного пролить свет на дальнейшую судьбу танкера.
Пропадали не только корабли; в августе 1963 года два больших четырехмоторных самолета покинули базу вооруженных сил в Майями. Имея 11 человек на борту, самолеты должны были выполнить обычную задачу пополнения запасов топлива – всего лишь обычная задача для тренировочного полета.
Во время полета самолеты передали по радио свои координаты: 800 миль к северу от Майями и 300 миль к западу от Бермуд, но это было последнее, что от них услышали, они передали свои координаты и исчезли, так что их никто никогда больше не видел.
Вообразите себе, какой последовал переполох и поиск; самолеты тщательно прочесывали район, некоторые летали так высоко, что пилоты имели самый широкий обзор моря, другие летали низко, в надежде найти хотя бы какие-нибудь следы двух самолетов. Корабли исследовали поверхность моря, поддерживая поиск, но не было найдено ничего вообще: ни самолетов, ни обломков крушения, ни тел – ничего.
Спустя годы были обнародованы сообщения о необыкновенных исчезновениях кораблей – корабли исчезали, не оставив даже следа, не оставив даже обломка мачты в качестве доказательства, что они вообще существовали. И не имели значения помехи или их отсутствие во время поиска при помощи оснащенных радарами самолетов, не имело значения количество техники и людей, принимавших участие в спасательных и поисковых работах, все равно не было найдено ни одного следа или свидетельства о том, что же на самом деле случилось.
Есть место в Атлантическом океане вдоль береговой линии Бермуды – Флорида, где пропало без следа множество кораблей и много самолетов. И это место не единственное.
Много лет назад я познакомился с самым загадочным местом в Тихом океане, к югу от Японии. Этот район известен как Море Дьявола, где корабли, обычно рыболовецкие баркасы, могут мирно следовать по своему обычному пути и однажды полностью исчезнуть прямо на глазах пораженных людей на таких же баркасах рядом. В одном случае ряд рыболовецких баркасов проходил через Море Дьявола, и ведущий баркас был примерно в одной миле от остальных. Внезапно он исчез, не оставив даже следа. Рулевой следующего баркаса был настолько парализован страхом, что у него не осталось времени даже подумать о том, чтобы изменить курс, и его баркас проследовал точно по курсу предыдущего, и с ним ничего не случилось. Все команды доложили позже, что видели призрачную дымку в воздухе над ними, и в тот момент ими овладело тяжелое гнетущее ощущение, как это обычно случается перед очень сильным торнадо.
А сейчас я приведу такие факты, которые даже скептикам легко проверить; 5 декабря 1945 года пять торпедных бомбардировщиков взлетели с военно-морской базы в Форте Лаудердаль в штате Флорида. Это был мирный солнечный день без облаков, вода была спокойной, нигде вокруг не было ни шторма, ни грозы, вообще ничего, что могло бы натолкнуть на мысль, что собирается произойти нечто мистическое.
Эти пять бомбардировщиков отправились в самый обычный полет, во время которого им нужно было веста визуальные наблюдения за береговой линией Американского континента и нескольких островов Карибского архипелага. Учитывая высоту, не которой они должны были лететь, они ни на минуту не должны были терять землю из своего поля зрения. Каждый бомбардировщик был тщательно проверен перед взлетом, и каждый бак был наполнен горючим. Все моторы были в самом лучшем состоянии, как было подтверждено пилотами, которые производили проверку перед взлетом. Кроме того, каждый был снабжен самовыбрасывающимся спасательным плотом, на каждом пилоте был надет спасательный жилет, жилет, который может днями удерживать человека на плаву. Команда состояла из четырнадцати человек, и у каждого пилота был более чем годичный опыт полетов.
Перед полетом все они думали, что отправляются в обычный приятный полет под чистым небом понаблюдать за прекрасными очертаниями Карибских островов и за длинной береговой линией Флориды. Возможно также, что некоторые из них надеялись бросить взгляд на Болотистые Низменности. Они собирались лететь 160 миль на восток и 40 миль на север, после чего повернуть обратно и возвратиться на базу. Весь полет должен был занять два часа.
Через некоторое время после взлета – примерно около полутора часов на базе Форт Лаудердаль было получено сообщение, и безусловно, это было странное сообщение, это было сообщение об опасности. Ведущий полета был возбужден, даже испуган; он сообщил, что все они сбились с курса, и еще он сказал, что они не могут видеть землю. Это происшествие было настолько странным, что он посчитал необходимым повторить свое сообщение: – Повторяю, мы не видим землю.
Как обычно бывает в таких случаях, дежурный оператор – радист на военной базе послал самолетам запрос об их координатах. Ответ полностью нарушил покой людей на контрольных вышках аэропорта, – Мы не уверены в том, какова наша позиция, мы не знаем, где мы.
Но они летели в идеальных условиях, у каждого человека был большой опыт, и у них были прекрасные самолеты. Но потом было получено следующее сообщение: из приемника донесся крайне возбужденный голос, который произнес:
– Мы не знаем, в каком направлении запад, – сказал голос. – Все неверно, все странно, мы не можем быть уверены ни в одном направлении, даже море не такое, как должно быть.
Можете ли вы себе представить, что опытный пилот вместе с другими тринадцатью пилотами, находящимися вместе с ним, в состоянии заявить, что компас показывает неправильно, что они не знают, где находятся, что они не могут видеть землю, и даже море выглядит необычно? И к тому же, что солнце, сияющее над базой, невидимо для четырнадцати человек на затянутом облаками небе.
Около 16.30, в тот же день, другой пилот вышел да связь и сообщил, что он не знает, где находится. И дальше:
– Это выглядит, как будто мы…
На этом сообщение оборвалось, в дальнейшем контакт не был восстановлен, и не было найдено никаких следов ни тех четырнадцати человек, ни их самолетов, ни обломков крушения, ничего.
Через несколько минут одна из самых крупных в американской навигационной службе летающих лодок с полным снаряжением для спасательных и аварийных работ с ревом разрезала воды, неся команду из тринадцати человек. Летающая лодка, около 80 футов длиной и с размахом крыльев 125 футов, была построена специально, чтобы быть устойчивой при самых неожиданных случаях приземления на море. Каждый мог бы назвать такую летающую лодку невиданной доселе и неуязвимой.
Во время экспедиции этой летающей лодки к воображаемой позиции падения торпедных бомбардировщиков ничего из ее экипировки не понадобилось для их спасения.
Береговая Гвардия, Военно-Морской флот, Военная Авиация – все – поспешно прибыли на поиски обломков крушения, людей, плавающих в спасательных жилетах или на спасательных плотах, но вообще ничего не было найдено.
Воздушные поисковые группы приняли участие в спасательных работах, и по первому сигналу тридцать самолетов направились в указанный район. Британский авианосец, который находился поблизости, направил все свои действующие самолеты в воздушное пространство того района, чтобы принять участие в поиске. Но снова не было найдено ни малейшего следа крушения, так что, как оказалось, эти пять самолетов прост) исчезли.
Исчезли? Да, они проникли сквозь «дыру во времени» в мир антиматерии так же, как и во все времена корабли, мужчины, женщины и животные тоже исчезали без следа.
Эти случаи не являются чрезвычайно редкими и необычными, они случались во все времена, и если достаточно глубоко и внимательно исследовать историю, вы найдете множество очень интересных отчетов о внезапных исчезновениях. Вот, к примеру, хорошо продокументированный случай с мальчиком, который вышел однажды вечером из дома своего отца. Он отправился принести воды из родника. Земля была покрыта снегом слоем всего несколько дюймов, и мальчик очень хотел поскорее возвратиться к огню, так что он вышел, неся по ведру в каждой руке. Его родители и несколько пришедших к ним в гости друзей сидели у огня и ожидали его, так как им нужна была вода, чтобы приготовить чай.
Через некоторое время мать забеспокоилась и пожелала узнать, что же задерживает мальчика. Но зная, как мальчишки проводят время, она не выходила из себя, пока не миновал час. Затем какие-то странные ощущения нахлынули на всех присутствующих, и, взяв фонарь, они отправились на поиски мальчика, решив, что он, возможно, упал в родник.
Освещая фонарями путь впереди себя, они могли следовать половину пути к роднику по четко выделявшимся на снегу следам мальчика. Затем отец, идущий впереди всех, остановился так неожиданно, что идущие за ним следом просто врезались ему в спину. Он отошел в сторону и молча указал. Остальные посмотрели на снег и… сначала все увидели четкие отпечатки ног мальчика, которые потом просто исчезли. Мальчик исчез, как будто он взлетел прямо в воздух.
Это факт; отпечатки шагов продолжались по прямой, а потом исчезли. С тех пор мальчика никто не видел.
Был еще один случай, произошедший прямо при свете дня с мужчиной. На глазах жены и местного шерифа он отправился на поле, принести что-то для шерифа (это происходило в Соединенных Штатах). И прямо на глазах у этих людей он исчез, просто растворился в воздухе, и его больше никто не видел!
У вас есть доступ к «Reynolds' News»? Если есть, то можете обратиться к изданию от 14 августа 1938 года. Если вы полистаете эти уже пожелтевшие страницы, то найдете рассказ о летающей лодке Королевских Вооруженных Сил Великобритании, которая внезапно исчезла в огромном столбе воды и дыма во время полета всего лишь в нескольких футах над поверхностью моря неподалеку от Феликстоу, в Англии. Не было никакого столкновения, никакого удара, но самолет просто исчез, и не было найдено никаких его следов.
Вот еще один факт: в 1952 году, в марте, Болдвин, командир отделения Королевских Вооруженных Сил Великобритании, летел с группой самолетов вдоль берегов Кореи. Он и все его спутники летели на новых реактивных самолетах. Он летел в облаках, а его спутники нет. В конце концов они вернулись на базу, а командир Болдвин нет, не осталось никаких следов от него самого и от его самолета, и ни один из его товарищей не смог объяснить, что с ним случилось.
Очень много таких случаев. Например, в 1947 году американский самолет «Супер-Крепость» исчез бесследно, и не осталось никаких обломков. Он летел в том самом треугольнике, неподалеку от Бермуд. Эта «Супер-Крепость» была очень большим самолетом и просто испарилась, и хотя сразу же после происшествия проводился очень интенсивный поиск, не было найдено ни одного следа.
Помните ли вы случай с самолетом Британо-Южноамериканских авиалиний, «StarTiger»? Был 1948 год, январь, может быть уже февраль, потому что это было 30 января. Но этот большой четырехмоторный самолет передал по радио в аэропорт Кайндлейфилд, Бермуды, что они находятся на расстоянии приблизительно 400 миль от острова. Радиооператор решил, что погода прекрасная и с самолетом все так, как и должно быть. Оператор добавил, что они ожидают прибытия по расписанию. Но не тут-то было; шесть членов экипажа и две дюжины пассажиров исчезли, и снова, несмотря на очень тщательные поиски, не было найдено никаких следов. Около пятидесяти самолетов различных типов летали над местом происшествия – но ничего найдено не было. В Лондоне была создана комиссия по расследованию на основании всех доступных материалов. Это была вполне основательная комиссия, в нее входили даже Лорды из Парламента, но единственный вердикт, который смогли вынести следователи, – это «исчезновение при неизвестных обстоятельствах».
Хотите еще? Декабрь 1948 года – большой авиалайнер направлялся из аэропорта Сан-Хуан в сторону Флориды. В нем летело более тридцати пассажиров, и когда радиооператор вышел на связь со станцией, он сказал, что все идет нормально и все пассажиры поют.
В 4.15 утра пилот по радио связался с контрольной вышкой в Майами, заявив, что лету осталось 50 миль, что видно землю, и попросил разрешения на посадку.
Исчез самолет, пассажиры, все исчезло, без всякого следа. И снова не было найдено никаких обломков. Комиссия подтвердила, что капитан и команда были высококвалифицированными и еще – на расстоянии меньше пяти десяти миль до берега большой самолет исчез, не оставив никаких следов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38